Gopet Trans a raportat o creștere de 30% a veniturilor sale din serviciile de grupaj (transporturi LTL) între Sofia și Atena în 2020, comparativ cu anul precedent. Compania și-a menținut perspectiva stabilă de creștere din ultimii 4 ani. În 2019, creșterea veniturilor a atins 10%, în 2018 – 37%, iar în 2017 – 31%.
„Spre deosebire de transportul de mărfuri de tip camion complet (FTL), cererea pentru transportul de tip Less than Truck Load (grupaj) a crescut în ultimul an, iar principalul motiv sunt schimbarile economice generate de pandemie”, a comentat Milen Barabunov, Manager Transport in cadrul GOPET TRANS pentru piețele bulgară și greacă. „Deși piața LTL (loturi partiale) a înregistrat o creștere continua odata cu aderarea noastră la Uniunea Europeană, astăzi interesul este și mai mare”, a adăugat el.
Factorii de creștere a pieței LTL
Expeditiile LTL presupun gruparea mai multor loturi de marfuri in acelasi camion. „Spre deosebire de expedierile FTL (camion complet), unde planificarea anuală aproximativ exactă și rutele anuale regulate sunt posibile cu mai puține abateri, la planificarea expedierilor LTL trebuie să luăm în calcul mai mulți factori, atunci când creăm planul de încărcare”, a explicat Barabunov.
„Dacă ar trebui să ne segmentăm clienții în cei care generează transporturi FTL și cei care generează transporturi LTL, aceasta ar fi o sarcină foarte dificilă, chiar imposibilă, pentru că noi, ca și clienții noștri, lucrăm într-un mediu volatil și dinamic, în care trebuie să fim agili și flexibili pentru a face față schimbărilor din cerere și ofertă”, a spus el. Actuala criză pandemică îi împinge chiar și pe marii producători să înceapă să ofere produsele direct către clientul final și să opereze nu numai pe piața B2B (Business to Business), ci și pe piața B2C (Business to Consumer). Potrivit expertului, un factor important în creșterea transporturilor LTL este comerțul electronic prosper și impactul uriaș al acestuia asupra companiilor, care intră pe piața B2C cu site-urile lor de comerț electronic. „În ultimul an am câștigat o mulțime de clienți care detin site-uri de comerț electronic”, a declarat Milen Barabunov.
Pe de altă parte, partea de fulfilment a comenzilor mai mici combinată cu faptul că majoritatea companiilor nu au suficient spațiu de depozitare, crește semnificativ cererea de transporturi LTL. „Clienții noștri nu sunt doar companii mici, care își continuă activitatea de succes în criza pandemică, ci și producători importanți, care își extind piețele direct către clientul final, prin prezența online. Chiar și marile companii de pe piețele de electrocasnice, de producție de mobilă și piețele legate de lanțul de aprovizionare alimentară, care încarcă anual volume FTL semnificative, profită acum si de transporturile LTL. De asemenea, vedem o schimbare în afacerile clienților noștri mai mici. De obicei, ei comandau livrări LTL o dată la două până la trei săptămâni, dar acum comandă mai multe transporturi într-o săptămână – acesta este un semn clar al dezvoltării lor. Pentru acei clienți, noi oferim opțiuni de livrare către piețele externe, însoțite de suport complet”, a spus Milen Barabunov. „Cert este că nu facem diferențieri între clienți in functie de dimensiune sau de de frecvența comenzilor lor”.
„Fiecare client este important și valoros pentru noi”. Creșterea internațională și locală a transporturilor LTL provoacă un interes puternic în rândul furnizorilor de servicii logistice și, ca urmare, mulți dintre ei adaugă în portofoliul lor serviciile de transport în regim de grupaj. Ceea ce distinge Gopet Trans de competitorii de pe piața LTL sunt agilitatea, calitatea ridicată a serviciilor și înțelegerea detaliată a afacerii clientului, a nevoilor și a contextului său. „Din cauza lipsei de spațiu de depozitare, comanda este adesea făcută în ultimul moment. Noi oferim o soluție agilă pentru acești clienți – o livrare rapidă, în câteva zile, la ușa clientului final. Suntem de preluare cu un preaviz de doar 24 de ore din partea clienților, lucru esential pentru ei. Oferim un timp de răspuns scurt la un preț competitiv”, a adăugat Milen Barabunov.
Gopet Trans oferă expedieri LTL de tip door-to door, la depozit sau o combinație de depozit și door-to-door (lotul este pastrat în depozit cu livrare amânată). „De multe ori, clienții noștri preferă să nu se ocupe si de logistica și așteaptă ca noi să le oferim transporturi în funcție de nevoile lor. Ne străduim să le oferim serviciile noastre fără a-i implica în detaliile operaționale – ne facem datoria conform cu criteriile stabilite de client”, a declarat Milen Barabunov.
Câștigarea încrederii clienților este, de asemenea, un factor important pentru un serviciu de înaltă calitate. Un avantaj cheie competitiv, pe care Gopet Trans îl construiește de ani de zile, este încrederea și înțelegerea detaliată a nevoilor afacerilor clienților și chiar anticiparea nevoilor și a deciziilor acestora. Agilitatea, reacția rapidă, prețul optim, reducerea semnificativă a termenelor de livrare, cunoașterea aprofundată a produselor clienților și a cerințelor exigente de încărcare, descărcare, securizare a coletelor și a vehiculelor și, nu în ultimul rând, oferirea celei mai potrivite soluții, se numără printre factorii cheie pentru succesul Gopet Trans în domeniul transporturilor LTL, lucru demonstrat si de baza sa de clienți în expansiune constantă dar si de performanțele sale financiare. Deși Gopet Trans este bine cunoscută prin serviciile sale FTL, transportul de tip grupaj devine o componentă din ce în ce mai importantă a portofoliului său.
„Coridorul de Grupaje Balcanic”
Gopet Trans livrează transporturi LTL în Bulgaria la un preț fix, care nu depinde de momentul livrării. Serviciul este disponibil și în Grecia și România (liniile de grupaj Sofia-Atena și Sofia-București). „Linia de grupaj Sofia-Atena către depozitul nostru a început în 2014. De atunci, am crescut constant volumul de livrări, iar în prezent oferim zilnic linii de grupaj de la Sofia la Atena și înapoi”, a comentat Milen Barabunov. La început, când a fost înființată linia de grupaj, expeditiile se făceau de două ori pe săptămână (lunea și joia) și se folosea 20-30% din capacitatea camioanelor. Acum, Gopet Trans realizează expediții cu programare cu 12-15 camioane, exclusiv către Atena. Chiar și cu închiderea granițelor în timpul pandemiei, compania a mărit numărul de camioane, deservind liniile de grupaj, și și-a păstrat astfel frecvențele de livrare.
Gopet Trans și-a dezvoltat în mod dinamic linia de grupaj Sofia-București, transferând bunele practici de la linia de grupaj grecească. Compania intenționează să unească toate coridoarele sale de transport din Balcani, creând astfel propriul său „Coridor de Grupaje Balcanic”. „Ideea este de a uni coridoarele noastre de grupaj din regiunea Balcanilor și apoi de a le conecta cu liniile din Europa de Vest – între Bulgaria și Italia și între Germania, Benelux și Bulgaria. În plus, planificăm să demarăm linii de grupaj către Turcia, Serbia și alte destinații din Balcani”, a declarat Milen Barabunov. „Pe baza creșterii expedițiilor, credem că putem obține o creștere semnificativă a transporturilor LTL, nu numai în ceea ce privește volumul, ci și veniturile.”
Toate transporturile către și dinspre Europa trec prin depozitul Gopet Trans din Sofia, iar parcursul de urmat este oferirea celor mai competitive soluții și câștigarea unui număr cât mai mare de clienți, prin platformele de comerț electronic.
Protejarea mărfii în cazul transporturilor LTL
Gopet Trans asigură siguranța mărfii prin verificarea stării acesteia în fiecare etapă a transportului. În primul rând, compania verifică codurile de bare ale încărcăturii prin intermediul unui sistem de gestionare a depozitului, atunci când aceasta intră în depozit și, de asemenea, atunci când marfa este expediată către camion (comparând etichetele cu datele din sistemul de gestionare a depozitului). Următoarea verificare este efectuată de către șoferii camioanelor și se mai face o altă verificare atunci când marfa este reîncărcată în depozitul la care a fost trimisă. Mai mult, toate camioanele sunt echipate cu un sistem GPS, iar controlul fizic suplimentar este impus de trei ori pe zi, prin telefon. Din 2020, Gopet Trans lucrează cu un nou sistem ERP, adaptat special la nevoile sale și care reunește toate departamentele. În curând, clienții vor putea să verifice statusul mărfii lor prin intermediul unor platforme web, conectate la sistemul ERP. În plus, Gopet Trans utilizeaza o platformă web globală, care permite urmărirea camioanelor 24 de ore din 24, atât de către companie, cât și de către client. „Acordăm o atenție deosebită și subcontractanților noștri (transportatori și depozite)”, a explicat Milen Barabunov. „Cerem ca ei să îndeplinească anumite criterii și îi audităm anual, pentru a stabili dacă respectă regulile noastre”.
„Transportul de tip grupaj joacă un rol cheie în afacerile din transport, iar capacitatea de a livra mărfuri mai mici de un palet (less than pallet) devine din ce în ce mai atractiva pentru companiile din industrie, care includ în portofoliul lor transporturi LTL. În acest mediu concurențial, soluția vine de la acea companie care va oferi o propunere logistică mai bună la un preț optim și, astfel, va câștiga încrederea clienților, pe de o parte, și va obține rezultate mai bune, pe de altă parte. Acestea sunt principalele noastre obiective”, a conchis Milen Barabunov.